Forum Ethanol-E85.fr

[Mich]

Le sport auto a toujours été le tremplin pour améliorer l'automobile.
Depuis 2006, je travaille en Belgique avec des centres de recherche sur des moteurs performants alimentés au bioéthanol.
En 2008, j'ai décidé d'aligner une voiture en rallye et une voiture en circuit qui fonctionnaient avec du E 10.
Pour 2011, ces moteurs vont fonctionner avec du superéthanol E 85.
La voiture de circuit devrait participer au Trophée Tourisme Endurance en France. Les promoteurs de ce championnat voient d'un très bon oeil la participation d'une voiture qui utilise une énergie alternative. Je suis persuadé que le fait de faire du sport automobile autrement va interpeller les observateurs.
Pour ce programme, je suis à la recherche de partenariats français.
Peut-être les promoteurs du bioéthanol seraient-ils disposés à me soutenir ou à m'aiguiller vers l'industrie du bioéthanol susceptible d'être intéressée par mon projet ?

[Pascal 71]

Pour info en rallye la voiture est inscrite dans quel catégorie ??

En France je croie (à contrôler) qu'il y a une teneur d'octane maximum dans certaines catégories, l'utilisation d'E85 rendrait donc la voiture non conforme.

[Mich]

Le règlement du TTE dit qu'on doit utiliser un carburant du commerce. Le E85 est un carburant vendu en stations service dans l'hexagone et les promoteurs de ce championnat voient d'un bon oeil ma participation avec une voiture fonctionnant avec une énergie alternative. Mich

[Pascal 71]

Je ne connais pas le TTE, mais l'annexe J est clair:
Paragraphe 9:
Le carburant doit être de l'essence commerciale provenant d'une pompe de station-service, sans autre
adjonction que celle d'un produit lubrifiant de vente usuelle. Le carburant doit répondre aux spécifications
suivantes :
• 102,0 RON et 90,0 MON maximum, 95,0 RON et 85,0 MON minimum pour le carburant sans plomb.

ici:
http://gas.rallye.free.fr/docs/reglements/annexeJ.pdf
Page 414

[jonny111]

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