par Escandre-85 » Dimanche 6 Octobre 2019 01:48
Salut,
Le moteur F2N 1.7 sur Clio RT est a carbu double corps (au passage, j'ai un carbu en rab depuis longtemps de coté si ça t'interesse, je n'ai plus la voiture) .
Il est devenu F3N avec l'injection sur R21 Ph2 et R19, en 1.8 sur clio à partir de 93 .
Pour faire simple, il faudra repercer les gicleurs principaux en fond de cuve, 1 par corps . Je l'avait fait sur mon ancienne R11 gtl de 86, 1.4 70ch à carbu double corps, le moteur tournait tres bien, aucune anomalie en 20 000 km . Pas de soucis de démarrage en hiver, toujours du 1er coup avec le starter .