Forum Ethanol-E85.fr

[Antoine44]

Bonjour

Je roule au 50/50 ethanol/SP95 sans modifs le moteur Saab le permettant. Hier en faisant le plein je suis interpelé par qq'un "pourquoi ne mettez vous pas un boitier ça coute moins de 100€ et c'est d'une facilité déconcertante à monter".
Je croyais que ça coutait 300€ mini et que c'était une galère à monter...

Donc quel boitier pour ma saab 9.3 turbo 185 CV en BVA ?
Merci de vos réponses
Antoine

[Francois26300]

Salut

J'ai contacté quelqu'un que je connais et qui roule à l'E85 avec sa SAAB essence
Voici ce qu'il m'a répondu:

"pas de kit sur la mienne. J'ai fait une reprog via le logiciel t7suite.

Sinon poudre les boîtiers,il y a tous les prix, sur ma fiat j'ai un boitier pour injection bosch monopoint, sur mon scenic j'ai un boitier automatique.
Je les ai payer 400€ chacun il y a à peu prêt 5 ans.

Il existe des boitiers moins cher, il faut regarder les spécificités de chacun : automatique, bi ou tri carburants, sonde de température etc.

Le montage est simple et prends de 30 min à une heure suivant le modèle.

Attention quand même sur une 185 cv de ne pas rouler trop pauvre quand on appui un peu.

Pour Saab le mieux est d'augmenter petit a petit la proportion d'éthanol pour que le trionic s'adapte, ou de faire une reprog via maptun par exemple. "

Le mieux serait donc, soit de continuer en 50/50 et éventuellement d'augmenter la proportion d'E85 progressivement sur les beaux jours, afin que le Trionic s'adapte, soit de faire une conversion E85 MapTun, mais là ce n'est plus du tout le même prix Il faut compter plus de 1000€... Sinon un kit automatique, le moins cher possible, mais je ne sais pas lequel te conseiller pour une SAAB....

Bonne soirée

[Antoine44]

Merci de ta réponse, j'agis en conséquences.
Antoine

[Francois26300]

De rien

Voici encore d'autres précisions qu'on m'a communiqué:

"pour les boitiers n'importe lequel qui a une sonde de temperature et qui est branché sur la sonde lambda fera l'affaire. Par contre bien lui dire de ne pas pousser à fond, car ses injecteurs , de memoire ne sont pas sufisants (je croit que c'est les verts sur la sienne? seules les marrons conviennent.
mais bon le mieux pour ce moteur c'est le 50/50 et augmenter un peu plus en été, normalement le trionic arrive a s'adapter à long terme, il apprend doucement et connait ses capacités : en cas de temps d'ouverture demandé trop grand pour ses injecteurs, il allumera le check engine..."

Si tu as la possibilité, il faudra que tu regardes ce que tu as comme injecteurs sur ta SAAB
Car ce sera déterminant sur leurs débits maxi
Mais bon la plupart des SAAB peuvent rouler au moins en 50/50 sans problême et même un peu plus en été
Après pour le 100%, c'est un peu plus compliqué

N'hésites pas à t'inscrire sur ce forum:

http://forum.saabsportclub.com/

Tu y trouveras des tas d'infos utiles sur ta SAAB

Bonne soirée

[Antoine44]

Merci pour toutes ces infos. Je pense donc continuer au 50/50 SANS boitier,

[Jeje]

Tiens Antoine t'est la aussi

[Antoine44]

Ben oui mais juste TRES occasionnellement. Je reste sur ma position 50/50 hiver et 100% été

[william95260]

Bonjour Antoine.

Si tu roules à 100% en été sans problème, l'hivers tu devrais pouvoir rouler avec 75% sans problème aussi alors pourquoi t'en priver ?
William.

[Antoine44]

L'augmentation du pourcentage est en cours ! Mon dernier plein d'hier, je suis passé à 60/70 % de betterave !

[Jeje]

Hop je remonte le sujet car j'ai commandé un boitier pour rouler à 100% d'E85

Je viendrais faire un retour pour ma 9-3 aéro de 2003 !