Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede narbonnus le Mercredi 1 Octobre 2008 20:23

salut, juste pour savoir comment tu a brancher ton interupteur avec le potard et ton potard quelle valeur il a ????? merci j'ai deja un boitier ethanom mais le demarrage a froid c'est pas sa; pense tu que sa pourais y remedier ???
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede mecanovi le Mercredi 1 Octobre 2008 21:31

salut

pour ton probleme de démarrage le fait de mettre ton potar reglera tous ça

j'ai pris un potar linéaire de 100kohm et un interrupteur ON/ON

soit je passe en direct
soir je passe par le potar
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede narbonnus le Mercredi 1 Octobre 2008 21:57

ok merci pou la reponse encore une question car notion mecanique pas tres for comment je peut reconnaitre la sonde d'eau puis le fils du retour .merci
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede narbonnus le Mercredi 1 Octobre 2008 22:02

tu a mis un inter on/on c'est bien sa ???
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede mecanovi le Mercredi 1 Octobre 2008 22:50

oui un interrupteur on/on

c'est a dire un branchement au milieu venant de la sonde
1 branchement qui va au potar
1branchement qui rejoint la sortie du potar pour repartir au calculateur

pour reconnaitre le fil de retour de la sonde il suffit que tu debranche la prise et que tu prenne un multimetre pour savoir d'ou vient l'alimentation venat du calculteur (normalement 4.8v)
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede jaws37 le Lundi 22 Juin 2009 09:44

Super ton astuce.

je me penche dessus pour voir les connectiques et je reviens sur ce post pour des photos et des explications sur mon cas.
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Re: Xsara 1.4sx de 2001 et chrysler voyager 3.3 v6 de 92

Messagede dinkys27 le Vendredi 10 Juin 2011 20:27

J'ai aussi une Xsara 1.4i de 1999 (moteur KFX 75cv) et avec n'importe quelle mélange de E85 elle marche nickel même pour les démarrages à froid, en général je mets quand même 10 litres de SP95 E10 pour le reste de plein complété au E85 sauf en hiver ou je met souvent que du E85 car c'est plutôt du E70.

Aucun témoin ne s'est jamais allumé.

Cette voiture est incroyablement bien adaptée au E85.

Pour ma conso je ne sais pas exactement mais je dirais 7,5 L/100 kms soit maximum 1 litre de plus aux 100 kms.
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