de william95260 le Mardi 20 Décembre 2011 21:57
Oui , comme au passage à l'essence sans plomb....
A l'époque, j'avais une R9 qui roulait au super, je l'ai conservé près de 8 ans en roulant au sans plomb, ce qui n'était pas conseillé pour les mêmes problèmes qu'aujourd'hui et je n'ai jamais eu de problème particulier. Sur le forum tu trouveras des utilisateurs de E85 avec des autos de la même époque, donc à carburateur et jusqu'à preuve du contraire ils en sont satisfait, certains même roulent en 2 chevaux, c'est tout dire...
Chez Volvo dont la motorisation de ma safrane est équipée, il suffit d'aller sur leur site pour découvrir que depuis les années 70 les moteurs acceptent ce genre de carburant, j'ai aussi un coupé Peugeot 406 et une Citoen xsara 1.6 16V qui roulent aussi avec ce carburant et ça fonctionne à merveille, sauf au 1 er démarrage du matin ou il faut un peu insister, je n'ai pas été voire chez BMW mais rien ne t'empêche d'aller y jeter un oeuil, tu pourrais y découvrir de bons renseignement, mais rien ne remplacera jamais l'expérience personnelle.
Moi je n'écoute jamais les " on dit ", j'aime bien me rendre compte par moi même, je ne fais pas confiance au système et tout son baratin.
Le meilleurs moyen de savoir, c'est d'essayer par petite dose et tu pourras te rendre compte, surtout qu'au pire tu reviens au sans plomb et tout doit rentrer dans l'ordre.
Bons essais et à +
William.