new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Venez partager ici votre expérience de l'ethanol E85

Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pmg » Mardi 19 Mai 2015 08:46

Merci
mais j,ai la trouille quand même
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pagemag » Mardi 19 Mai 2015 16:31

Salut,

c'est normal; quand j'en ai mis la première fois je n'étais pas fier non plus... :oops:

Tchao. :zen:
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pagemag » Mardi 19 Mai 2015 16:36

Doublon. :eu_not:
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pmg » Mardi 19 Mai 2015 22:58

Salut
tu as fait combien de kms au total avec un taux plus ou moins concentré d,éthanol?
Et ça représente combien de temps
Sachant que au début ta voiture était sous garantie constructeur
Ceci n,est pas un interrogatoire(lol)
Merci
BOnsoir
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pagemag » Mercredi 20 Mai 2015 15:12

Salut,
avec la précédente 18000 kms (Yaris Verso plus garantie), avec celle-ci (Verso garantie) 20000 kms :zen: . La Yaris a été revendue dans la famille et roule toujours à l'E85... :eu_dance:

Tchao.
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pmg » Mercredi 20 Mai 2015 15:33

Merci
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar nono728 » Samedi 23 Mai 2015 06:51

alain57 a écrit:je viens de demander deux questions a un programmateur local

Bonjour,
je possède un nissan Qashqai 1.6 Dig-T 163CV essence (turbo/injection directe) de 2015

proposez vous une reprogrammation sur ce véhicule ? Si oui, avez vous une idée du gain théorique en CV et en couple ?

Proposez vous aussi une reprogrammation pour rouler a au e85 ?

Actuellement je roule (sans modification) avec un mélange d'environ 75% d'E85 et 25% de SP95-E10.

j'ai fait un test a 85% d'E85, mais avec ce mélange le moteur a des trous d'accelerations ce qui est forcement moins confortable.


Merci par avance pour votre retour.


et voici la reponse qu'il m'a donné

bonjour

rouler à l’e85 comme vous faite présente un très gros risque, surtout que le SP95e10 est déjà coupé à l’éthanol. le fonctionnement à l’éthanol nécessite un réglage beaucoup plus riche (+ de carburant injecté) par rapport à l’essence. l’éthanol à un mauvais rendement. en faisant tourner votre moteur comme ça les températures d’échappement doivent monter sérieusement ce qui peut être vite destructeur surtout sur un moteur injection directe, très précis et pointus. je vous conseil d’arrêter ce mélange aussi élevé. de plus le rendement mauvais vous fait consommer plus pour moins de performance donc peu d’intérêt.

Cordialement


Il est vrai que je ne suis pas spécialiste, ni expert.
Néanmoins je pensais que le mélange devient forcement plus riche avec le calculateur ... C'est nettement pour cette raison que le LTFT gagne prés de 20%... Le calculateur se rend compte que le moteur n'arrive pas et ajoute 20% de carburant au melange.


Concernant la temperature échappement, j'avai aussi lu que l'ethanol a un plus faible pouvoir calorifique (donc chauffe moins) et que beaucoup de monde a constaté que la temperateur de sortie baissait de 50°...

Je veux bien croire que mon mélange a un rendement pas optimal et que peut etre qu'a cause de ce rendement j'ai une surchauffe ... mais je reste sceptique
puis j'ai effectivement constaté une surconsommation, mais cette dernière est raisonnable ... je suis passé de 6.8l/100 a 7.5/100 soit une augmentation de 10% (alors que beaucoup de monde parle souvent de 15-20%... d’après le LTFT je devrait etre a +20%, néanmoins comme l'avance sur allumage bouge aussi la conso réel est moins forte )

bref me fait il peur pour que je fasse appel a ses services ce qui est un peu idiot, vu que je lui ai justement demander s'il fait ca... s'il avait simplement dit oui je lui aurai demander le prix et un RDV lol

Ou alors ignore t'il que le calculateur s'adapte ? et dans ce cas la... bah j'aurai plutot tendance a croire qu'il en sait moins que moi (sachant que je sais pas grand chose ^^ )


T'as fait appel à quel charlatan pour poser tes questions sur la reprog ? Tu as parfaitement résumé la situation.
Pour la reprog adresse toi plutôt ici : http://www.lr-performance.net/#qui-sommes-nous
ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225k kms), 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80k kms)
ex S80 2.5T Summum MY09 (37k à 60k kms), V70 2.5FT Summum MY09 (42k à 90k kms)
ex V40 T4 Summum MY99 (302k à 311k kms)
Voiture de fonction Grand Scenic III dCi 110
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pmg » Samedi 23 Mai 2015 08:40

BONJOUR
petit calcul
7l aux cent d,éthanol 7x0.90=6.30 EUROS(pompes environ 5% du parc total sans jeu de mot)
7L aux cent SP95 7x1.5=10 EUROS
Soit environ 3.5 EUROS d,économie tous les 100kms
Pour 10000 kms/an (100x100) 350 EUROS gagnés
Prix d,un kit "sérieux" monté +ou- 800 EUROS
Durée amortissement peu ou prou 2 ans
En prime toujours pas d,homologation avec les risques que cela comporte en cas d,accident grave
En "bonus" l,incertitude quant aux conséquences éventuelles à long terme sur le moteur
Le jeu en vaut-il la chandelle?
Reprenez moi si je me trompe
Merci
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pagemag » Dimanche 24 Mai 2015 22:59

Et bien en roulant sans kit, beaucoup de ces arguments sont sans intérêts.. :zen: :zen: :zen:
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Re: new Qashqai 1.6 Dig-t 163CV

Messagepar pmg » Lundi 25 Mai 2015 06:43

Reste le "bonus"
non?
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