Forum Ethanol-E85.fr

de **memez** le Vendredi 15 Février 2008 21:50

Hello evrybody,
Je suis memez, passionné d'américaines, de courses, et d'écologie...
J'ai une sainte horreur du gaz-oil et ses dérivés (mazout, kérozène)
Quand je vois qu'en France, nous avons atteint les 74 % de véhicules mazout, ça a de quoi faire peur, mais personne s'en rend compte...!
J'avais déjà, depuis 2005, fais des essais à l'éthanol avec ma Mustang bleu:

+ d'infos par là:
http://memez-stang.skyrock.com/13.html

Maintenant, je suis à l'étude pour une modification complète avec tout ce qui existe au US et qui devient du plug&play:

Quickfuel technologie a sorti un carburateur 750 cfm double pompe spécial E85!
Il est également possible d'acheter un kit de conversion pour modifier soi-même son carburateur Holley.
Restera ensuite une pompe à essence électrique compatible alcool, facilement "trouvable" chez Summit-Racing

Le lien par là:
http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=pump+alcohol&N=700+115+4294839053&NeXID=5&Ntk=KeywordSearch

La tuyauterie d'essence avait déjà été changé, donc pas de soucis de ce coté là.
restera juste le réservoir, facilement achetable chez Summit Racing!

de **memez** le Vendredi 21 Novembre 2008 00:37

http://holley-e85.skyrock.com/

Ca y est, une mustang alcool... :eu_dance:

de **jack daniels 64** le Dimanche 21 Décembre 2008 16:32

memez a écrit:Ca y est, une mustang alcool...

Salut Memez
Chez moi, pour l'instant l'alcool c'est moi qui le bois :mrgreen:

, la stang se contente de SP95.
As-tu senti une amélioration sensible des performances, en 1 mot as-tu battu ton record sur 400m DA?

de **memez** le Dimanche 4 Janvier 2009 12:39

Bin j'aurais bien voulu, mais point de course en hiver...
Le 351 W actuel ne me sert que de "mulet" en vue du futur 408ci.

A part le chrono , oui rien que du positif, on a l'impression d'un moteur injection, il tourne parfaitement rond, ne ratatouille plus, ralenti très stable et régulier, plus d'impression de coupures à 130, et accélération très linéaire.
De plus (à mon grand étonnement) démarrage au quart de tour même par grand froid!

Ca présage que du bon pour la future mécanique! :eu_dance:

Les performances se verront avec 11.75 de compression en lieu et place des 9 actuels. :eu_siffle:

de **memez** le Samedi 4 Avril 2009 21:39

Et voilà:
408 ci, 540 chevaux, le tout à l'E85..

D'autres photos:
http://memez-stang.skyrock.com/

de **memez** le Samedi 11 Avril 2009 01:07

Première mise en route du moteur:
http://www.youtube.com/watch?v=e1FvCkiEUtM&feature=channel

de **pasto** le Mardi 14 Avril 2009 21:27

beau boulot et ce bruit :eu_clap:

encore encore :eu_dance:

de **memez** le Lundi 4 Mai 2009 21:13

Résultat au dessus des mes espèrances avec cette nouvelle mécanique gavé à l'E85: :eu_dance:

Best E.T. : 11.39 secondes @ 193 km/h . . .

de **SuperJPEthanol** le Mercredi 6 Mai 2009 00:44

Ouch ! Kekecé que ce truc !!!

Vu les puissances mises en ouvre, ce serait intéressant de comparer les consos/puissances/perfos entre E85 et SP. Juste pour voir si il y a un gain "énergétique".

de **memez** le Jeudi 7 Mai 2009 21:14

Comparer?
Ca c'est fait depuis longtemps oute-manche...
SP = 95
E85 = 105

La comparaison s'arrète là....

En clair, si je ferais rien qu'un run avec ce moteur à l'essence, gros risque de casse : 12 de compression, ça va bien à l'alcool, mais à l'essence... :eu_not: