Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Dimanche 17 Mai 2020 15:53

Bon alors les dernières nouvelles de la GTE85+

Ce matin, j'ai entièrement vidé ma batterie, 13,2 kWh/100km pour 37 km parcourus, 15°C à 40 km/h de moyenne.

J'ai donc extrait 4,884 kWh de ma batterie, ce qui fait une perte par rapport à la capacité d'origine de 25%

j'ai franchi les 105 000 km, la batterie en a parcourus 3/5 soit 63000 km en propulsion électrique,

sur la base de 5,5 kWh/cycle, et 15 kWh/100 km, le pack a subi environ 1700 cycles.

Et une perte de l'ordre de 14,7%/1000 cycles.

Du côté du moteur thermique, rien à signaler, il tourne comme une horloge.
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Vendredi 12 Juin 2020 10:56

Dernières nouvelles de la GTE85 PLUS :

3192 kilomètres parcourus avec un seul petit plein de 40L de E85
> jusqu'à 3333 km !

Consommations :
* Ethanol85 : 1,2 L/100 km
* Électricité : 11.9 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant : 1,2 L/100 km x 0.48 €/L = 0.58 €
* Électricité : 11.9 kWh x 0.20 € kWh = 2.38 €
Total : 2,96 € / 100 km

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 17

Economie financière : 154,49 € (en "tarifs confinement")

Détails sur la FAQ du 09/06/2020
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Lundi 13 Juillet 2020 22:46

A titre d'intermède estival, je vous propose 2 vidéos sur la culture de la betterave en France et en Suisse

https://www.youtube.com/watch?v=HwWlpXw ... e=emb_logo

https://www.youtube.com/watch?v=jkTVf-e ... e=emb_logo

Avec des infos complémentaires ici
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Vinces » Mardi 21 Juillet 2020 17:53

Remundo a écrit:Bon alors les dernières nouvelles de la GTE85+

Ce matin, j'ai entièrement vidé ma batterie, 13,2 kWh/100km pour 37 km parcourus, 15°C à 40 km/h de moyenne.

J'ai donc extrait 4,884 kWh de ma batterie, ce qui fait une perte par rapport à la capacité d'origine de 25%

j'ai franchi les 105 000 km, la batterie en a parcourus 3/5 soit 63000 km en propulsion électrique,

sur la base de 5,5 kWh/cycle, et 15 kWh/100 km, le pack a subi environ 1700 cycles.

Et une perte de l'ordre de 14,7%/1000 cycles.

Du côté du moteur thermique, rien à signaler, il tourne comme une horloge.

Il semble évident que tu ne fais que de petits parcours, car dans le cas contraire tu aurais fais plus de km en thermique qu'en électrique
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Mercredi 29 Juillet 2020 15:07

Bonnes remarques Vinces :idea:

pour de très longs parcours réguliers, il faut mieux un hybride non rechargeable, juste une petite batterie pour récupérer les freinages, comme les Toyota HSD par ex.
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