607 3L V6 à l ' E85 SANS modifs

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Re: 607 3L V6 à l ' E85 SANS modifs

Messagepar JiPe38 » Samedi 31 Mars 2018 18:42

Autre retour. J'ai eu le contact avec le gars qui m'a acheté la C5. Je l'ai vendue à 120 mkm (de mémoire). Elle a aujourd'hui 175 mkm, toujours nourrie à l'alcool, toujours avec son boitier, et tourne "comme une horloge". Sa femme, qui l'utilise tous les jours, est ravie de ce véhicule. Voilà qui fait plaisir au vendeur aussi bien qu'à l'acheteur.
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Re: 607 3L V6 à l ' E85 SANS modifs

Messagepar Djego59 » Mardi 3 Avril 2018 18:57

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je tombe, un peu par hasard, sur votre info. J'ai une Kia Venga essence 1.4 90 cv din de mai 2014. M'est il possible de rouler, sans modifs, en 50/50 par exemple ou mieux en 60/40 en e85 et sp 95 !? Mon véhicule est équipé d'une injection multipoint mais je ne sais pas si c'est une injection directe ou indirecte. Il me semble que c'est important et qu'avec une injection directe on ne peut pas mettre d'E85. Pouvez vous m'éclairer sur ces points ? SVP Merci.
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Re: 607 3L V6 à l ' E85 SANS modifs

Messagepar Remundo » Mercredi 4 Avril 2018 08:02

bonjour Djego,

j'ai trouvé cela : http://fuelflexeurope.com/kit-ethanol-k ... 10+049562/

à prendre avec précautions.

Il semble que l'injection soit multipoint, a priori indirecte.

On peut passer des injections directes (ou indirecte) à l'E85 à condition de vérifier que les injecteurs peuvent débiter du E85. En général cette info est difficile à avoir.
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