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[snake]

Retour d'experience TECHNIQUE et LEGISLATIVE sur installation d'un kit flex sur 4x4 US V8 - 5.3l - 320ch

LA TECHNIQUE
- Utilisation en e85 : aucune perte de puissance, moteur accepte parfaitement l'e85
- le boitier corrige bien la pauvreté du mélange, bon fonctionnement
- par contre : calculateur du véhicule / carto detecte anomalie de pauvreté et allume le voyant Moteur
- connexion sur ODB : anomalie P0171 : Mélange trop pauvre"

J'ai l'impression que le calculateur renvoie l'erreur a cause de la puvreté du mélange
Question : une reprogrammation de la carto est elle à faire, si oui comment et avec quoi ?


LA LEGISLATION :
- Aucun véhicule ne peut être homologué actuellement avec un kit e85 monté hors origine
- quand l'état va t'il se décider à homologuer les véhicules avec ces kits ?
- on entend deja parler d'augmentation des taxes sur l'e85 due au développement ce celui ci... Taxer sans permettre aux utilisateurs d'homologuer leurs vehicules est assez ridicule !
- les monteurs posent des GPL avec homologation, montage bien plus dangereux qu'une simple modification de volumétrie de carburant à injecter, avec des accidents parfois dramatiques, rares toutefois mais les fuites de GPL arrivent de temps en temps ! le GPL est bien plus dangereux et plus complexe à installer pourtant, voir la recente explosion d'un vehicule due à une fuite de gaz !!!!

[gilles67]

moi aussi j'ai mon voyant moteur qui est allume
sur un v6 3.8L de chez chrysler pas grave je n'es pas fais de repro mais je pense que sais a cause du boitier que tu a mis et que l'electronique ne reconais pas tous c'est nouveaux cables qui sont la en plus

[joce41]

Essayer avec 10% de SP 95 puis à 20% pour voir si le voyant s'éteint.
Sur les velsatis V il n'y a pas de problème avec un mélange de 90% d'e85.

[gilles67]

se n'est pas une question de dosage mais la monte du kit E85 qui me fait m'allumé mon voyant
mais merci quant meme

[JCD08]

Bonjour à tous ,

J'ai un 4x4 Wrangler 2.5L (1990), et je roule à l'ethanol-e85 depuis 2 ans sans avoir fait aucune modification !!!
Un jour,en lui mettant du E10,je me suis fait la réflexion que si çà fonctionner avec 10%.Celà pouvait fonctionner avec plus.
Donc,j'ai augmenter le pourcentage ,pour arriver aujourd'hui à 100% éthanol .Pas de différence de puissance,le seul bémol la consommation 1,5 L en plus aux 100 Kms.
Et en hiver ,dans un plein mettre 10% de 95.Si non aucune modification du moteur,donc pas de contrôle technique.
PS: Trés important vérifier l'état de vos bougies,de tant en tant !!! Pour les problémes de voyant .(Sonde Pitau et filtre à Air ).
En ce qui concerne les taxes : les compagnies et l'état se remplissent un peu plus les poches ,avec E10 et bientôt avec E20 !!!!