Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Tout ce que vous n'arrivez pas à classer autre part trouvera sa place ici.
Je les reclasserai le moment venu !

Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Vignau » Mardi 16 Janvier 2018 11:06

Laurent Rfi a écrit:Le boîtier ne semble donc pas la solution ultime si je comprends bien.

Non, il est même contre-productif sur certains véhicules :roll:
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar why » Mardi 16 Janvier 2018 14:35

Bonjour,

Intéressant le ressenti de chacun, les expériences faites montrent qu’il n’y a pas foncièrement de risque à utiliser l’E85 sur des véhicules initialement non prévus pour.
Il semblerait que 4 cas d’utilisation de l’E85 suscitent les passions.
-Les véhicules FLEX FUEL catalogue :
-Les véhicules équipés de « KIT ou Boitiers » :
-Les Véhicules reprogrammés :
-Les véhicules non équipés :
On note que les 4 cas ont leurs adeptes et semblent répondre aux attentes de chacun.
Les constructeurs pourraient commercialiser des véhicules complètement compatibles E85 et SP pour faire du 4 en 1.Malheureusement ceux-ci sont tenus par le lobbying.
Depuis de nombreuses années je reprogramme, au début par remplacement d’EPROM puis désormais directement sur les paramètres et valeurs calculées.
-Les kits ou boitiers c’est bien, mais souvent chers avec des réglages pointus pour une recherche par le propriétaire du véhicule du meilleur compromis entre le bon démarrage et la consommation.
Aujourd’hui de nombreux véhicules sont équipés d’injection directe, ce qui est beaucoup plus difficile à paramétrer, il ne s’agit plus d’envoyer une quantité augmentée de carburant dans une tubulure et brulera ce qui pourra bruler.
Donc des boitiers chers car ils doivent être conformes à la directive CE et également fiables.
-La reprogrammation c’est facile à faire à condition d’être équipé mais elle transforme le véhicule de son état d’origine. C’est cher pour pas grand-chose de réellement fait sur le véhicule et souvent ne se fait que sur la température d’air admis.
-Ne rien faire sur le véhicule, ça démarre, le moteur tourne mais c’est dommage car on ne peut profiter de l’agrément de conduite qu’apporte l’E85 par rapport au SP. Il y a les alchimistes qui font les dosages été et hiver, qui cherchent les meilleures bougies, qui ont la hantise du voyant allumé en se demandant : c’est grave ?, c’est pas grave ? Quelques fois des résistances en série sont installées au risque de d’élever le courant (intensité) d’un calculateur de 10mA à 120 mA voir plus.
Il y a les calculs de consommation qui ne servent à rien, car à conduite égale E85 et SP la consommation d’E85 sera obligatoirement supérieure de 15 à 20% mélange pauvre ou pas pauvre, c’est de la physique.
-Aujourd’hui il reste intéressant de pouvoir utiliser sans contrainte particulière en regard de la législation, de la garantie d’un constructeur et des CT, l’E85.
Il y a des solutions simples pas chères à faire soi-même sans modification irréversible basée sur l’acquisition (mesures des signaux) du calculateur plutôt que sur le calcul lui-même, où le calculateur continue d’exploiter toutes les ressources d’origines, quel que soit le dosage en SP ou E85. Le démarrage à froid ou à chaud n’est pas un problème et ajouté à ça, il y a les performances accrues.(connaissance et expérience de la reprog)
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Remundo » Mercredi 17 Janvier 2018 11:47

Personnellement j'ai opté pour une reprogrammation sur mesure par un pro. Pour ma Golf GTE avec ECU + la plupart des pièces comme la Multifuel, je pense que c'était la meilleure solution.

Mais il y a une telle diversité de voitures que chaque stratégie peut être utile au cas par cas.
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Philmopar » Lundi 22 Janvier 2018 03:12

Bonjour,

j'habite en seine et Marne à coté de Chessy Marne La Vallée .
J'utilise l'E85 depuis 2010 sur un Chrysler Voyager 3.3 V6 automatique de 2001 sans aucune modif moteur ou électronique.
A ce jour j'ai aucun soucis mais de temps en temps le voyant défaut moteur s'allume puis s’éteint,je n'ai aucun soucis avec les démarrages à froid par contre une sur conso en ville de l 'ordre de 30% mais au vu de la cylindrée je pense que c'est normale.
Pas de souci pour trouver du E85 j'ai plein de station autour de chez moi ;)
:kg_yes:
Cordialement
Philippe
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar -vigor- » Mardi 23 Janvier 2018 22:31

arretez ! l'e85 réduit les surfaces agricoles, ronge les durites, mange les pistons, dévore les soupapes, bouffe les pompes à essences, corrode les lignes d'echappement !!! bref ... c'est le mal !!!!!
en plus, si vous en utilisez trop, il sera taxé comme les autres !!! ALORS, NON AU E85 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-------> je sort :mrgreen:
non sans dec, pas trop de pub, que les gens intelligents pauvres puissent encore en profiter !!! laissez les moutons brouter plein tarif !!!!!!!!!!!!!!!!!! :zen:
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Remundo » Mardi 23 Janvier 2018 23:42

-vigor- a écrit:arretez ! l'e85 réduit les surfaces agricoles, ronge les durites, mange les pistons, dévore les soupapes, bouffe les pompes à essences, corrode les lignes d'echappement !!! bref ... c'est le mal !!!!!

pas vrai.
en plus, si vous en utilisez trop, il sera taxé comme les autres !!! ALORS, NON AU E85 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pourrait être vrai... mais on a du temps devant nous. Buvons bien. :lol:
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar -vigor- » Mercredi 24 Janvier 2018 00:00

heu "réduit les surfaces agricoles " c'est un peu vrai quand même !
après on s'en fout , chez nous , on a le frigo plein , hein ?
;)
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Remundo » Mercredi 24 Janvier 2018 09:21

ben non ça ne réduit pas les surfaces agricoles, ou alors il faut préciser : destinées aux cultures alimentaires.
Plus d'infos ici

Ce qui réduit vraiment les surfaces agricoles, c'est le grignotage urbain.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Grignotage_(urbanisme)
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar martin » Mercredi 24 Janvier 2018 11:45

bonjour,
je possède un scénic qui fonctionne au E85 depuis 6ans.
j'ai une liste des stations et je prépare mes voyages en ayant les points E85 sur mon parcours.
pas de soucis pour en trouver à moins de 2 km des autoroutes sauf pour la remontée du sud est sur paris (la station de Macon sud est à 5km).
au final: j'utilise du E85 environ pour 80% de mes besoins: le prix compense largement la surconsommation de 30% environ.

Pour paris: il faut aller à TOTAL champigny ou neuilly sur marne . je n'ai pas testé la porte d'Orléans.


bien cordialement
martin
 
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Re: Témoignage utilisateur E85 sur Paris/Idf

Messagepar Ch4204 » Vendredi 16 Février 2018 17:47

Bonjour, j'utilise l'E-85 depuis un petit moment maintenant à 50% du plein sur mon HONDA HRV 1.6 125cv qui a maintenant 315.000 kms... A part le voyant moteur qui signale l'anomalie d'enrichissement, pas vraiment de baisse de puissance (mais bon elle il est plus tout jeune non plus) ni de perte d'autonomie (mais il consommait déjà pas mal).
Par contre en Hiver, quelques difficultés à démarrer... je vais essayer de passer à 80% ethanol voir ce qu'il se passe quand il fera moins froid.
Du coup, la seule vraie difficulté c'est de trouver de l'éthanol à la pompe: je n'en trouve plus à celle de montesson dans le 78 qui était l'une des 2 auquel j'avais recours pour m'approvisionner! Ne reste plus que celle du leclerc de Bois d'arcy! Vivement qu'elle continue d'en distribuer!
Ch4204
 
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