Mais le problème n'est pas là. 
Je compte acheter une grosse cylindrée type mercedes SLK 320 V6...et que je comptais équiper au départ au GPL.....En appelant un installateur (GPL et éthanol) du Nord, celui ci m'a indiqué que l'éthanol était moins cher à l'installation et à l'entretien que le GPL....(environ 3 000 euros pour un kit GPL et 800 pour un kit éthanol), et l'installation est moins gourmande en bricolage. Je me suis donc renseigné, aucune pompe aux alentours, il faut que je parcours 30 bornes, mais je suis optimiste, Total compte installer des pompes éthanol dans le coin.
- vu l'augmentation rapide du prix de l'éthanol, vu la consommation de la SLK 320 V6, ne vaut il pas partir sur un GPL dont le prix n'évolue que très peu depuis quelques années ?
- l'installateur ne me roulerait pas en m'annonçant un kit à 800 euros (boîtier et installation comprise) ?
- suis je obligé de monter un kit ? (véhicule ayant 80 000 km)
- si oui, quels sont les kits réputés de bonne qualité ??
merci d'avance pour vos réponses.
