Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Venez partager ici votre expérience de l'ethanol E85

Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Samedi 15 Juin 2019 13:25

Bonjours les Amis

J'essaie de faire le recensement des Golf GTE Ethanolisées,


afin de créer une petite communauté d'entraide et de partage sur ce véhicule hybride-flexfuel. Le groupe peut s'ouvrir aussi sur des modèles voisins comme la Passat GTE, l'Audi A3-etron...


Vous pouvez vous signaler en postant ici, ou bien par MP via ce forum, ou bien par courrier électronique.

ici : sycomoreen [chez} free "point" fr


A ce jour, il y a neuf GTE85 répertoriées qui roulent quotidiennement.
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Mardi 2 Juillet 2019 17:00

Bonjour les Amis,


Et bien aux dernières nouvelles, la douzième GTE85 est référencée :)


De plus, j'ai trouvé un film intéressant sur la récolte des betteraves à sucre en Ontario.... en 1942 ! ça vaut le coup d'oeil et montre le chemin parcouru dans les techniques agricoles, car en 1942, ce qui est présenté était considéré comme très moderne et performant.

https://www.youtube.com/watch?v=ds0vd0gI1ZU

D'autres infos et précisions sur l'intermède estival sycomoréen 2019


Bonnes vacances, et roulez Ethanol 85, avec l'alcool dans le réservoir, pas dans le gosier ;-)
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Jeudi 18 Juillet 2019 14:01

de retour de vacances, qui m'ont permis de réaliser une expérience inédite avec la Golf GTE

530 km avec remorque chargée (masse roulante 500 kg), à 56 km/h de moyenne alternant départementales et nationales roulantes, climatisation à 20°C (26°C extérieur), j'obtiens à 8L/100 km de E85, ce qui est plutôt bien (équivalent 6,5L/100 km en SP95) ; le système hybride récupère fortement les freinages.

Image

J'en profite pour présenter le bilan du 11ème cycle de 100h :
* 5119 km parcourus avec seulement 3,5 L/100 km de E85 !
* Consommations : Carburant : 3,5 L/100 km Electricité : 7.5 kWh/100 km
* Coûts réels pour 100 km :
- Carburant : 3,5 L/100 km x 0.52 €/L = 1.81 €
- Electricité : 7.5 kWh x 0.20 €/kWh = 1.50 €
- Total : 3,32 € / 100 km
* Economie financière : (1.50 €/L x 6 L/100km - 3.32 € /100km) x 5119km = 290.75 €
* Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 6,

Toutes les infos dans la FAQ du 18/07/2019
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar alexandre06 » Vendredi 30 Août 2019 10:48

Bonjour a tous,
heureux propriétaire d'une golf GTE, j'aimerais la passer en E85,
mais impossible de trouver un lieu ou le faire dans les Alpes Maritimes...
Si jamais une personne connait... je suis preneur....

Bien cordialement et bonne route a tous

Alexandre
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Lundi 2 Septembre 2019 10:52

@Alexandre : bonne idée, et sans vouloir être prosélyte, LR Performance a ouvert une antenne à Marseille
https://fr-fr.facebook.com/lrpmars/
tiens nous au courant de tes avancées :)

:eu_dance: Bonne rentrée à tous, quelques nouvelles, :o

ma GTE85 PLUS vient de franchir ses 90 000 km. Aucun problème moteur ou de batterie à signaler.

La capacité, je viens de faire 2 séchages de batteries,
* Clim + remorque à 30°C - 60 km/h de moyenne : 26 km x 19.1 kWh/100km = 4,96 kWh extraits
* Roulage dominical à 20°C - 40 km/h de moyenne : 37 km x 13.5 kWh/100km = 4,995 kWh extraits

Donc la capacité extractible est à 5 kWh, perte de 23% par rapport au neuf,
kilométrage électrique estimé autour de 50 000 km pour environ 1350 cycles de batterie (hypothèse 15 kWh/100 km et 5,5 kWh/cycle).

En outre, ma douzième fournée de 100h de conduite est déjà bien avancée...
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Re: Golf GTE85 PLUS : hybride rechargeable flexfuel

Messagepar Remundo » Samedi 7 Septembre 2019 14:24

la vidéo sycomoréenne du mois de septembre-octobre 2019 reprend une très bonne conférence de Jancovici en date du 29 août 2019 donnée à SciencesPo
Précis, véhément et volontiers iconoclaste, l'ingénieur et spécialiste du climat Jean-Marc Jancovici a délivré aux étudiants de deuxième année une leçon en forme de démonstration sur l’inéluctable fin de l’âge d’or énergétique. En la matière, point de compromis possible : décarboner l’économie, c’est aussi en finir avec la course éperdue à la croissance. Retour sur les points-clés d’une démonstration salutaire, à revoir en intégralité.

En lien ci-dessous, d'autres ressources complémentaires à (re)découvrir sur les questions énergétiques.
* Êtes-vous un esclavagiste qui s'ignore ?
* Pétrole : la France et l’Europe doivent prendre au sérieux l’alerte rouge de l’AIE !
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