Forum Ethanol-E85.fr

[A3udi]

audi a3 grise 3 portes,intérieur alcantara, finition ambiante.

motorisation 1.8 125 chevaux. 8 ch fiscaux.
Véhicule de plus de 10 ans, carte grise moitié prix.

Contrôle technique vierge.

bon état intérieur/extérieur.

-Entretien a jour,
-courroie du distribution faite à 96000kms
-pneus arrières 85%, Avant 75%.
-climatisation rechargée cet été.

Kit ethanol fuelcat. Fonctionne très bien. Consommation mixte 10litres/100 soit 9euros/100kms. Plus économique qu'un modèle diesel!

-climatisation automatique,
-ABS,
-poste CD mp3 sony,
-attellage,
-jantes alu en 16 pouces.

Visible près de bordeaux.


Tel effacé à la demande de l'auteur. Le contacté par MP
Merci

[A3udi]

Informations importantes:

133 000Kms

prix 4500€ à débattre

[william95260]

audi a3 grise 3 portes,intérieur alcantara, finition ambiante.

motorisation 1.8 125 chevaux. 8 ch fiscaux.
Véhicule de plus de 10 ans, carte grise moitié prix.

Contrôle technique vierge.

bon état intérieur/extérieur.

-Entretien a jour,
-courroie du distribution faite à 96000kms
-pneus arrières 85%, Avant 75%.
-climatisation rechargée cet été.

Kit ethanol fuelcat. Fonctionne très bien. Consommation mixte 10litres/100 soit 9euros/100kms. Plus économique qu'un modèle diesel!

-climatisation automatique,
-ABS,
-poste CD mp3 sony,
-attellage,
-jantes alu en 16 pouces.

Visible près de bordeaux.

Bonsoir.

Perso je pense qu'un N° de tel ne se met pas dans un poste sur les forums, mais un petit MP est toujours mieux, bon après chacun voit midi à sa porte, sur un site de vente, c'est différent on retire l'annonce une fois le bien vendu, sur un forum...
Sinon bonne vente quand même.
Cdt.
William.

[A3udi]

Merci William, c'est vrai, c'est peut être pas très prudent. Si un administrateur pouvait effacer le numéro.

OK le tél viens d'être effacé

Je profite de mon passage sur le forum pour vous donner un petit retour sur le kit fuelcat manager, maintenant que je suis inscrit sur le forum

J'ai roulé avec environ 50000 kms, l'installation n'est pas trop compliqué, il faut tout de même démonter le collecteur d'air. Certaines vis ne sont pas très facile d'accès. Ensuite, le branchement en série du kit est très simple, les connecteurs sont identiques à l'origine. Reste à installer le capteur de température pour les démarrages à froid et l'alimentation.

A l'usage, pas de différence entre l'essence et l'éthanol, pas de trous à l'accélération, démarrage à froid au premier tour de clef, ressenti d'un peu plus de puissance.

Bref, un très bon kit.

L'expérience étant concluante, je me lance dans l'installation d'un kit fuelcat direktor pour ma nouveau véhicule équipé d'un moteur TFSI.