lud71 a écrit:Bonsoir,
J'ai exactement la même voiture que toi (en SH, 2.0 et bva) depuis avril. Elle a aujourd'hui 14000km
Conso entre 10.5l/100 (raisonnable et respect des limitations) à 13.5l/100 (conduite plus musclée).
A l' ODB, maxi 18l/100 en très sportif et très sinueux.
La conso baisse effectivement avec les km jusqu'à 10/12mkm.
Petit conseil : en séquentiel tu consommes moins qu'en tout auto, et tu profites plus de ton moteur.
Retour tardif sur la question : j'ai environ le même kilométrage que toi maintenant, ce qui tend à montrer que l'usage n'est pas le même : banlieue la plupart du temps, route pendant les vacances (plusieurs mois en ce qui me concerne). Je confirme en gros tes chiffres sur route : 9,5 l/10l d'E85 sur autoroute, dans les 13 l d'essence sur les routes corses en conduisant allegro ma non troppo (pas d'E85 là bas ! ni de concessionnaire saab d'ailleurs, et contrairement aux renseignements donnés chez saab, GM ne veut pas en entendre parler, je le sais suite à une panne de bricole l'été dernier), les côtes en attaquant un peu affolent assez vite la statistique, il vaut mieux régler l'info sur température extérieure sinon ça gâche le plaisir…
Les différences de quantité E85 et essence ne sont pas énormes.
Par contre, en ville ça reste la plaie : pas moyen de cacher à la voiture qu'on est rentré, et on repasse vite fait dans les 20 l d'E85. Je n'ai visiblement pas d'occasion assez fréquente de rouler pour cette voiture (il lui faut une cinquantaine de kms sur route libre pour se régler, je pense).
Je peux essayer le séquentiel systématique, mais je suis sceptique, d'autant que du coup on se refuse mal les montées en régime, je n'ai pas eu l'impression jusque là que ça arrangeait les choses, mais je ne le fais que ponctuellement.
Sorti de ces considérations, toujours très content, je ne vois pas d'autre défaut.