Forum Ethanol-E85.fr

[Gover]

Bonjour,
Quelqu'un ici serait-il l'heureux possesseur d'une Opel Insignia FLexfuel? Je serai intéressé pour savoir ce que cela donne en terme de consommation E85 et SP95..... Merci

[lud71]

Vu que c'est le même chassis / moteur que la new 9-5, je dirai entre 10/13 l/100 en fonction de si elle a le xwd et / ou la bva.

[calva76]

Vu que c'est le même chassis / moteur que la new 9-5, je dirai entre 10/13 l/100 en fonction de si elle a le xwd et / ou la bva.

Je le confirme c'est bien le même moteur que sur les dernières SAAB (9-5 et bientôt 9-3).
Références :
SAAB -> B207,
OPEL -> Z20NET.
Pas beaucoup de retours sur les versions injection directe (très récentes) pour les dernières versions de cette motorisation.
Des détails techniques sont ici :
Ecotec & Biopower
On peu simplement dire que la baisse de consommation semble être autour de 5% quelquesoit le carburant (SP95 ou éthanol) vis-à-vis des versions à injection classique (indirecte).
Les consommations réelles des versions classiques sont ici :
Consommation des BioPower à l'éthanol

Bonne lecture (il y a de quoi faire !).

[Gover]

Mille fois merci à Lud71 et Calva76. Pas mal d'infos dans ce que vous m'avez indiqué....

En fait, ce qui me faisait peur, c'est la conso urbaine donnée par Opel: 17,5l/100 !!! De plus, il semblerait que ce soit identique en E85 et en essence,ou presque!

Certes, je fais très peu de ville, mais quand même... Le cout est une chose, l'autonomie est aussi à prendre en compte, surtout qu'il n'y a pas une pompe tous les 10 km....

Merci encore....

[calva76]

Mille fois merci à Lud71 et Calva76. Pas mal d'infos dans ce que vous m'avez indiqué....

Mais... de rien.

En fait, ce qui me faisait peur, c'est la conso urbaine donnée par Opel: 17,5l/100 !!!

Certes mais c'est par temps froid (< 7°) moteur froid et au ralenti. C'est beaucoup moins en été et moteur chaud (12-13 l/100Km au ralenti ou dans les bouchons).

De plus, il semblerait que ce soit identique en E85 et en essence,ou presque!

La c'est absolument faux surtout en hiver. L'écart est d'autant plus important qu'il fait froid et que la charge moteur est faible (ralenti).
3 à 4 l/100Km d'écart dans les bouchons d'hiver et pratiquement aucune différence sur autoroute par beau temps.
Moralité : Rouler au SP95 en ville l'hiver et au E85 sur autoroute.
Ceci dit la différence de puissance est par contre bien sensible. Moins de "patate" à l'essence.

Certes, je fais très peu de ville, mais quand même... Le cout est une chose, l'autonomie est aussi à prendre en compte, surtout qu'il n'y a pas une pompe tous les 10 km....

Si tu fait très peu de ville et peu de petits parcours à froid le FlexFuel est fait pour toi !
Ma moyenne sur 202 000 km (si si ) n'a jamais dépassé 11,5 l/100Km au E85. A 0,80 €uro le litre de moyenne je roule donc au prix du diesel au km (7-8 l/100Km pour le 1,9TTid de 180Ch équivalent).
Ceci dit un HDI moderne lui ne supportera pas du tout les petit parcours à froid : FAP rapidement bouché et EGR bloquée si pas d'incident plus grave !

Merci encore....

@+

[Gover]

Si, j'insiste, merci....

C'est sympa de pouvoir échanger avec quelqu'un qui a l'expérience de ce genre de chose. Visiblement tu connais le sujet

J'ai tout mon temps pour prendre une décision avant de plonger! On verra le moment venu.... Le E85, c'est quand même le moyen de s'offrir un gros moteur et de se faire plaisir, sans pour autant trop polluer. Après, il faut aussi arriver à garder son permis de conduire.... L'actualité semble dire que ce sera encore un peu plus dur bientôt

Alors on verra......

[Machinoliv]

Bonsoir,
je viens d"acquérir une insignia 2.0T flex-fuel.
Je suis très content de l'agrément surtout à l'éthanol ou c'est vraiment plus péchu.
Ma conso à l'éthanol s'élève à 10.8 l/100km pour une vitesse moyenne de 65km/ (30% ville /20% route /50% autoroute). Elle totalise environ 450km

[calva76]

Bonsoir,
je viens d"acquérir une insignia 2.0T flex-fuel.
Je suis très content de l'agrément surtout à l'éthanol ou c'est vraiment plus péchu.
Ma conso à l'éthanol s'élève à 10.8 l/100km pour une vitesse moyenne de 65km/ (30% ville /20% route /50% autoroute). Elle totalise environ 450km

Merci pour ce retour d'expérience.

[calva76]

En fait, ce qui me faisait peur, c'est la conso urbaine donnée par Opel: 17,5l/100 !!! De plus, il semblerait que ce soit identique en E85 et en essence,ou presque!
Certes, je fais très peu de ville, mais quand même... Le cout est une chose, l'autonomie est aussi à prendre en compte, surtout qu'il n'y a pas une pompe tous les 10 km....

Salut,
Il existe maintenant une version Start & Stop !!!
http://www.auto-ies.com/vn-opel--insignia--cosmo-pack-2-0-turbo-220ch-flexfuel-e85-start-stop-5p-1035211.html?utm_campaign=catalogue&utm_source=brioude&utm_content=offre&utm_medium=lead

Cette version permet de plus d'économiser 1100 €uros de malus en 2012 pour un bloc de 220 ch !

Reste à attendre les retour de consommation en ville mais il seront en nette chute c'est certain.
Cela tombe bien car le principal défaut de ce bloc FlexFuel à injection directe était... sa consommation en ville et à froid.

[gilles67]

Le E85, c'est quand même le moyen de s'offrir un gros moteur et de se faire plaisir,
sa c ben vrais sa
c pour c'ette raison que je me suis permi le plus gros moteur pour un monospace v6 3.8