Forum Ethanol-E85.fr

[alvi]

bonjour
j'ai changé ma laguna 2 disel pour une laguna 3 essence E85 estate;
j'ai opté pour la simplicité du moteur. pas de turbo, pas de distribution pas de courroie pas de FAP , pas de pompe HP du diesel .de plus ma voiture ne roule plus tous les jours.
la conduite est différente car la puissance fait que l'on tourne toujours de façon obtimum140 cv obligent.sur autoroute que je prends régulierement, la conso serait de l'ordre de 10,3avec un peu de parcours de ville.

par contre c'est 130kmh GPS quasiment tout le parcours . je pense que l'on peut descendre un peu en consommation.
mais 10,3*0,9€ ,cela correspond à une consommation diesel.
j'ai de la chance car mes déplacements font que j'ai toujours une station E85

[william95260]

Voilà l'achat idéal, en entretient, ton porte monnaie ne s'en portera que mieux, c'est un véritable achat de raison. Tant que l'on trouvera du E85 à moins d'un €, après il faut voir.
Bonne route à toi.
A +
William.

[fofo77]

bonjour
j'ai changé ma laguna 2 disel pour une laguna 3 essence E85 estate;

la conso serait de l'ordre de 10,3 avec un peu de parcours de ville.

par contre c'est 130kmh GPS quasiment tout le parcours . je pense que l'on peut descendre un peu en consommation.
mais 10,3*0,9€ ,cela correspond à une consommation diesel.
j'ai de la chance car mes déplacements font que j'ai toujours une station E85

Félicitation pour ton achat, tu la depuis longtemps?, par tenps froid tu as bien démarrer?

car il ya une mise a jour en avril a faire pour le calculateur.

sinon, pour ta conso c'est pas mal du tout, moi je n'arrive pas a faire 10l/100. avec clim ou pas?


ps, j'ai trouvé une station a 0.831 Euros.

a coté de chez moi une a 0.948 et une autre a 0.881 est la nlle a 0.831, FABULEUX :)


sinon quel est la version?

Joffrey

[bojojo]

Bonjour à tous.
Un petit retour d'expérience avec une Laguna III BioEthano d'aout 2011, 4500km parcourus sur voies rapides et ville.
J'ai comparé le SP95 et Le E85
Consommation entre 12/13l en E85 et 10/11l en SP85 avec clim.
Il est vrai que la conduite n'est pas la même, reprises et accélérations, mais le plaisir est là. 140CV ça aide !
En faisant un peu plus attention à sa façon de conduire on peut faire baisser ces chiffres.
Cordialement

[calva76]

Merci pour ce retour d'expérience.
Avec le prix actuel du gazole le coût au 100 km (re)devient en faveur du E85.

[fofo77]

Bonsoir a tous !

Je reviens vers vous pour vous indiquez que j'ai effectué mon 1er voyage autoroutier (en 1 journée ) dans la mayenne 535 Km aller/retour.

j'ai fais mon plein a aller 57l ethanol bien sur a 0.887.

et au retour au même endroit avec 56l .

conso avec clim, et régulateur a 130Km = 10,4 L/100 sur trajet 90 %autoroute 10% national/départementale.

je suis assez satisfait, car le prix de revient du km par rapport au diesel est presque identique voir nul

j’attends un trajet nationale uniquement pour pouvoir comparer si je fais + ou - km

il me restait une autonomie de 90 Km a odb, après calcul c'est quasi exact.


Joffrey

[RedK]

Hello les ethanoliens !

Etant un fervent partisan de l'E85, et même si je n'ai pas une Laguna Bio-Ethanol, mais un S-Max Flexifuel. Je tenais à ajouter mon expérience de consomation à l'E85 à vos discussions.

J'en suis à un peu plus de 50 000 km en 3 ans, avec mon S-Max 2.0 Flexifuel de 145cv. Pour ceux qui ne connaissent pas, le S-Max est un monospace de 4.7m de long pour une masse de 1.7 tonne, pouvant embarquer 7 personnes sans aucune difficulté. Donc une belle bête !
Je l'utilise de manière très varié : ville, autoroute, montagne, clim en été. Avec un trajet boulot-dodo de 40 km aller-retour en région parisienne avec ses bouchons que j'adore ! J'ai une conduite plutôt cool, même si de temps en temps j'aime me faire plaisir sur route sinueuse ...
Je tiens un carnet de conso ou toutes mes consos sont enregistrées depuis le début.
Résultat : une moyenne sur 50000km de 11.0l/100km (pas d'écart entre odb et calcul à la pompe)
les extêmes :
sur long trajet sur route de campagne : 9l/100km
sur court trajet dans les bouchons en IDF et par temps de neige : 13l/100km

ce qui financièrement revient actuellement avec de l'E85 entre 0.839 et 0.879 €/l à : 9.45€ /100km (je regrette le temps ou je payait l'E85 à 0.666 €/l)

ce qui correspond à une conso diesel de 6.75 l/100km (pour du gazole à 1.4 €/l) ce qui est très peu pour un véhicule équivalent de ce gabarit, cette puissance et un usage aussi varié.

Question coût d'essence à l'E85 on est donc équivalent aux meilleurs diesels. Sans compter qu'a finition équivalente une diesel coute pas loin de 3000 € de plus. Et que l'entretien est plus chère en diesel (en 50000km 2 révisions chez Ford à 199€ et 157€ pour mon S-Max Flexifuel y a t'il un diesel qui dit mieux ?).
Donc il n'y a pas de limite d'usage kilométrique pour rentabiliser l'achat d'un diesel par rapport à un Bio-Ethanol ou Flexifuel.

Un Bio-Ethanol ou Flexifuel sera toujours moins chère à l'usage qu'un diesel. Du moins tant que le gazole coutera 1.6 fois plus que l'E85 !

Donc roulez en E85 !

[calva76]

Un Bio-Ethanol ou Flexifuel sera toujours moins chère à l'usage qu'un diesel. Du moins tant que le gazole coutera 1.6 fois plus que l'E85 !

En comptant le surcoût à l'achat (2000 €uros avec les normes Euro5) et l'entretien (le double par rapport à l'essence) je pense que ce rapport pourra être plus faible.

Donc roulez en E85 !