Forum Ethanol-E85.fr

[simps85]

Bonjour,
Je change de voiture et je souhaiterai en profiter pour passer au E85.
Je rachète un picasso de 2006, 1,6l-16V. Je navigue beaucoup sur le net, et je m'aperçois qu'il existe toute une multitude de boitier à installer, permettant de rouler au E85. Mais le quel choisir, en fonction du coût d'achat et de l'installation, ainsi que de sa fiabilité?

J'ai retenu deux type de boitier, mais ils ne se montent pas de la même manière, certains sont montés sur les injecteurs et d'autres sont montés sur les 3 sondes.
J'inclus également les modes de fonctionnement aussi qui sont différents : automatique, manuel, ou semi-auto.

Dans tous cette jungle des kit E85, je vous demande de l'aide, pour trouver un kit E85, fiable et avec un coût d'achat et d'installation raisonnable.
je demeure sur la région Rouennaise, si quelqu'un connait un vendeur correct ou un installateur, je suis preneur.

Merci à tous

[fredfab1]

Salut ;je ne peux pas te donner d'installateur de kit ethanol ,etant de dunkerque ,mais surtout j'ai une picasso 1l8 de 2002 et je mets de l'E85 depuis l'ete 2008 sans AUCUN kit et sans probleme .Je ne roule pas exclusivement a l'E85 car la pompe est a 15KM ,surtout pendant les vacances( je cherche l'e85 sur les autoroutes 2a3 fois par an),puis comme maintenant car le sp95 monte .Je ne te dis pas de rouler sans kit mais pour moi ca marche ,j'ai essayer progressivement.

[e85mania]

salut,
Fais gaffe sans kit, car même avec un kit installé (sur Picasso 1.8l de 2001) par un installateur agrée j'ai flingué mon moteur en 4 mois... (voir mon témoignage pour l'historique...). au début j'étais septique sur le fait que ce soit dû au kit que mon moteur ait lâché, mais avec le recul et lisant les commentaires sur le forum, je suis persuadé que c'est bien l'éthanol qui en a été la cause...

[trandbert]

J'ai fait installer un kit éthanol sur mon xsara picasso 2.0 16v BVA 2006 par artechnology à 53000km, il s'agit d'un kit qui se met entre le calculateur et les injecteurs.
J’ai fait 5000km sans problème à part le démarrage à froid qui nécessite de s'y reprendre à 2 ou 3 fois (parfois 5), en revanche le démarrage à chaud (ou tiède) part du premier coup.
Je ne mets que de l'E85 sauf quand le réservoir est trop vide pour faire les 18km pour me rendre à la pompe la plus proche.

Je n'ai pas remarqué de perte de puissance, les vitesses se passent automatiquement au bon régime comme avant, mais la voiture consomme 1l/100 de plus soit 10l/100km [E85] au lieu de 9l/100 [SP98], a noter qu'après l'installation j'ai roulé avec le kit au SP98 pour rentrer chez moi afin de stabiliser le calculateur d'origine qui doit compenser les retards d'injections ajoutes par le kit éthanol et je consommais 8l/100 au lieu de 9l/100km (ce qui laisse penser que le kit appauvrit le mélange tout au moins pour le SP98).
Mon Picasso a désormais 58000km toujours avec les bougies d'origines, mais je pense les changer à la prochaine vidange et réduire la périodicité des vidanges de 15000km (ou 12 mois) au lieu de 20000km (ou 12 mois).

Autre sujet
Je viens de télécharger le fichier POI ethanol-e85-fr.csv dans mon gamin en utilisant le logiciel POIloader disponible sur le site de Gamin. Les 285 stations E85 de l’hexagone apparaissent comme des points d’intérêts personnalisés, vraiment génial pour voyager cet été a moins cher et sans polluer, le bilan carbone des véhicules roulant à l’E85 étant nettement meilleur qu'avec les combustibles fossiles purs.