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Ici, on parle des kits E85 (flex ou pas, mais on parlera surement que de flex)

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Messagede dominion le Samedi 1 Mars 2008 12:31

Des boitiers pas chers aux USA : http://www.change2e85.com
Ils font des promos pour se débarrasser des anciens kits car ils ont un nouveau modele spécial démarrage à froid.
Les nouveaux cold start : 370$ + 44.95$ = 415$ en gros soit 274€ !
Bon par contre, on va certainement se taper la douane en passant car il refuse d'envoyer le paquet en "gift".
Mais bon vu qu'en France le kit vaut 598€ sans le port, il y a de la marge !
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Messagede Ricco! le Vendredi 14 Mars 2008 23:56

Je suis pas convaincu que cela soit une affaire.
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Messagede dominion le Mercredi 19 Mars 2008 10:13

Tu peux préciser ? Pourquoi ?
Un kit auto, même avec la douane, c'est tjs moins cher qu'en France.
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Messagede Ricco! le Mercredi 19 Mars 2008 15:46

Avec la douane, il faut compter dans les 350 à 400 euros au lieu de 600 en France.

De plus, t'aura pas la même garantie. (d'un autre côté, il y a peu de chance que le boitier tombe en panne).

Finalement, c'est peut être valable.
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Messagede dominion le Jeudi 24 Avril 2008 21:57

J'ai commandé un kit. Actuellement, il y a des promos sur les kits n'ayant de démarrage à froid. J'en ai pris un : 190€ frais de port compris. On croise les doigts pour la douane.
Je vous tiens au courant.
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Messagede dominion le Jeudi 1 Mai 2008 08:33

Bonne nouvelle le kit est déja là ! 6j pour venir depuis les USA ;)
Et pas de soucis avec les douanes, la valeur du paquet déclarée a été bien inférieure a celle du kit donc même si monsieur le douanier voulait m'embeter, cela ne lui aurait pas rapporté grand chose.
Donc il s'agit en fait d'un boitier Full Flex Gold brésilien ancien modele (sans le démarrage à froid), c'est pour cela que je l'ai eu en promo.
Le montage a l'air super simple. Pas de branchement sioux (branchement sur les 4 connecteurs d'injecteurs et sur la borne - de la batterie et c'est tout).
Pas de soucis de polarité (je rappelle apres vérif sur les miens, c'est inversé) donc pas de risque d'erreur et de flingage des injecteurs.
Il y a un petit switch en façade pour gérer l'incide stochiobidule (enfin pour appauvrir ou enrichir).
Donc pour le moment content de mon achat, faut juste que je le teste maintenant :D
Je pense faire ca cet aprem si il ne flotte pas trop.
Maintenant ma grosse interrogation : Est-ce que finalement je n'aurai pas du prendre un kit avec démarrage a froid ? :?
Ben oui, elle a un peu de mal le matin la titine des que je dépasse les 30 %. Bref, l'avenir nous le dira pis dans le pire des cas, on va vers le beau :lol:
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Messagede caco47 le Samedi 3 Mai 2008 11:29

Bonjour,
Ton expérience avec ce kit Brésilien est intéréssante. :roll:
Tiens nous au courant. :!:
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Re: http://www.change2e85.com

Messagede lulu927 le Mardi 6 Mai 2008 18:45

Bonjour
Peux tu me donner le lien de la page où les kits sont en soldes , car je n'arrives pas à trouver.
Merci de ton aide
Et est ce que ton kit fonctionne bien
a+ Lulu927
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Re: http://www.change2e85.com

Messagede dominion le Jeudi 8 Mai 2008 08:20

Le voici :
http://www.change2e85.com/servlet/Page?template=Sale
Je suis passé a plus de 90% hier. Cela fonctionne. Il faut juste que j'affine les réglages.
Par contre, comme tu peux le voir, il faut te dépecher car il n'y en a pas des masses :D
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Re: http://www.change2e85.com

Messagede Michel le Mardi 27 Mai 2008 21:26

Bonjour.
J'ai acheté le même en France (voir ailleurs sur le forum). Qu'est ce que vous avez fait comme réglage ?
Est-ce qu'ils vous ont fourni une notice ou une procédure de calibration ?
Fichiers joints
IMG_7155-BIS.jpg
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