Je l’ai déjà posté ailleurs, mais pour faire avancer la science …
J'ai monté un boitier Fullflex Gold sur ma Clio 3 neuve. Ca marche mieux à 100% d'E85 qu'à l'essence. 8000Km OK !
Le montage est difficile car il faut déposer les pipes d'admissions (en plastique !). Sonde de température sous le pare brise. Petit trou sous le silencieux d'échappement pour la flotte.
Tout est en plastique sur la Clio, du bouchon de réservoir jusqu’ aux soupapes ! donc pas de magnésium, d'aluminium, de caoutchouc, de liège, etc... seul le clapet anti déflagrant du réservoir est métallique inoxydable. Car les SP95/98 sont corrosifs et explosifs !
Réglage des switch de richesse en position 2 : bougies chocolat ou café au lait. (position 1 bougies trop clairs, position 4 moteur trop mou, en 3 ?)
Démarrage avec le boitier : contact de 3 à 5 secondes avant démarrage (même à l'essence...).
Consommation : + 20 % environ. Echappement ultra propre !
Ordinateur de bord devenu optimiste : majorer la conso affichée de 50% !
Hiver : mettre 10% (5 l) d'essence par précaution pour le démarrage à froid...
Un repassage à l'essence à provoqué le clignotement du MIL sur 10Km d'autoroute sans incident de fonctionnements, juste un code erreur de l'OBD à effacer plus tard (outillage de diagnostic pas chère).
Je suis globalement content, mais les boitiers sont trop chers et pas personnalisés pour chaque véhicule (connectique, réglages) et pas homologué...

